Wenn die Unterbrecherhammer-Kolbenlecks des Baggers hydraulischen, der Zylinderdruck niedrig sind und es beeinflußt den normalen Gebrauch des hydraulischen Unterbrecherhammers des Baggers. Der Grund für das Leck des hydraulischen Unterbrecherkolbens und der Lösung wird unten eingeführt.

Die Fähigkeit, die Kurbelwelle ohne Dekompression zu beeinflussen zeigt an, dass der Zylinder ernsthaft leckt. Darüber hinaus wenn der Dieselmotor läuft, wenn die Zylinderlecks, der undichte Ton am Ölfüllerhafen gehört werden können und es den Rauch gibt, der hier herauskommt,

Wenn der Luftverlust nicht ernst ist, spritzen Sie eine kleine Menge Motoröl in den Zylinder im Injektorloch ein, wird der Ton des Luftverlustes erheblich verringert, und die Kompressionskraft wird erheblich verbessert. Wenn die Zylinderkompressionskraft eines Dieselmotors unzulänglich ist und die Symptome die oben genannten Eigenschaften treffen, kann es beurteilt werden, dass der Kolben leckt.

Unzulängliche Federkraft des Kolbenringes, der Kolbenringausrichtung, des übermäßigen Öffnens oder der Seitenfreigabe des Kolbenringes, der übermäßigen Abnutzung des Kolbenringes oder des Zylinderrohrs, des etc. veranlaßt den Kolben zu lecken. Nachdem Sie die Ursache herausgefunden haben, ergreifen Sie entsprechende Maßnahmen, einschließlich die geschädigten oder unqualifizierten Teile Ersetzens, der Wiedereinsetzung und des Ausprüfens des hydraulischen Unterbrecherhammers des Baggers, des etc.