Mit der ständigen Weiterentwicklung der Technologie, werden Transportanlagen ständig aktualisiert. Im Bahntransport ist Hochgeschwindigkeitsschiene der schnellste Modus des Transportes in die modernen Zeiten geworden. Die zwei beifallswürdigsten Länder in der Welt für Hochgeschwindigkeitsschienentechnologie sind China und Japan. In den letzten Jahren hat China allmählich Japan in der Hochgeschwindigkeitsschienenbautechnologie übertroffen und ist durch verschiedene Länder bevorzugt worden. Viele fremden Hochgeschwindigkeitsstrecken sind durch China konstruiert worden. Es ist bereits gelandet und sich geöffnet, um zu handeln, und der Schöpflöffelarm auf einem Gräber ist in diesen Projekten unentbehrlich.

Hochgeschwindigkeitsstrecken im Ausland errichtet durch China:

1. China-Pakistan-Eisenbahn: Die Nr. 1- Bahnlinie Läufe von Karatschi zum Norden über Lahore, Islamabad und Peschawar, mit einer Gesamtlänge von 1.726 Kilometern.

2. Ian-Hochgeschwindigkeitseisenbahn: Die Hochgeschwindigkeitseisenbahn von Ankara, die Türkei nach Istanbul, mit einer Gesamtlänge von mehr als 500 Kilometern.

3. Saudi-Arabien Mai Mai Hochgeschwindigkeitseisenbahn: der Ausgangspunkt ist im Mekka, die heilige Stätte der islamischen Pilgerfahrt, und der Endpunkt ist eine andere islamische heilige Stätte von Medina-Ungarn-Serbien-Eisenbahn mit einer Gesamtlänge von 450,25 Kilometern.

4. Ungarn-Serbien-Eisenbahn: Das erste chinesische Bahnprojekt, zum von Europa, von Verbindungsbudapest, die Hauptstadt zu betreten von Ungarn und von Belgrad, die Hauptstadt von Serbien, mit einer Gesamtlänge von 350 Kilometern.

5. Moskau-Kasan-Hochgeschwindigkeitsschiene: Die „Moskau-Kasan-“ Hochgeschwindigkeitsschiene ist ungefähr 770 Kilometer lang, und der Zug läuft mit einer Geschwindigkeit von 400 Kilometern pro Stunde.

6. Pan-asiatische Hochgeschwindigkeitseisenbahn: eine unterteilte Eisenbahn mit einer Gesamtlänge von fast 15.000 Kilometern, die geöffnet sind, um im Jahre 2020 zu handeln.

7. Indonesische Hochgeschwindigkeitsschiene: eine Gesamtlänge von ungefähr 150 Kilometern, die indonesische Hauptstadt Jakarta und die viertgrößte Stadt Bandung anschließend

8. Afrika-Hochgeschwindigkeitsschiene: Akha-Projekt, öffnete sich, um im Jahre 2016 zu handeln.

9. Zwei-Ozeaneisenbahn: ein Bahnbauvorhaben mit einer Gesamtlänge von 5.000 Kilometern über Südamerika und der Verbindung das pazifische und die Atlantikküsten.

Diese Hochgeschwindigkeitsschienen, die durch China errichtet werden, haben viele Länder in die Ära der Hochgeschwindigkeitsschiene geholt und eine Hochgeschwindigkeitsverbindung für sie gelegt, besonders die Hochgeschwindigkeitsschienen, die in den letzten Jahren errichtet werden, sind untrennbar von der Hilfe des Schöpflöffelarmes auf einem Gräber. Wenn nur Arbeit benutzt wird, dauern diese Ultra-langabstandshochgeschwindigkeitsstrecken nicht notwendigerweise lang. Es ist genau wegen des Zusatzes des Schöpflöffelarmes auf einem Gräber, dass diese Projekte innerhalb der geplanten Zeit abgeschlossen waren und sich öffneten, um glatt zu handeln. Vom Graben von Straßenabzugsgräben zum Bau von Eisenbahnen, kann der Erweiterungsarm des Baggers sehr gut abgeschlossen werden, also kann der Beitrag des Schöpflöffelarmes auf einem Gräber nicht ignoriert werden.

Wenn er die Welt die Ära der schnellen Entwicklung und der Hochgeschwindigkeitsschiene erreichen ließ, hat der Schöpflöffelarm auf einem Gräber einen unersetzlichen Beitrag gemacht.

Ich glaube, dass im Hochgeschwindigkeitsschienenbau in der Zukunft, der Schöpflöffelarm auf einem Gräber fortfährt, große Beiträge zur Welt zu machen.