In der täglichen Wartung muss der Fahrer der langen vorderen Boombagger Aufmerksamkeit zahlen, um zu überprüfen, ob das Schmieröl und das Kühlmittel normalerweise arbeiten und ob sie addiert werden muss. Um die Enge des Vs-Gürtel zu überprüfen, müssen wir auf der Mitte des Gurtes mit unseren Daumen herunterdrücken und ihn entsprechend der Situation justieren. Überprüfen Sie die Integrität des Instrumentes, der Arbeitslichter, der Signallichter und der Schalter; überprüfen Sie oder justieren Sie die Spannung der Raupe, die Senkung wird angefordert, um zwischen 25-40mm zu sein.

Überprüfen Sie, ob die Eimerzähne lose oder Verfehlung sind; überprüfen Sie ob die Eimerzähne werden streng getragen, dementsprechend ersetzen Sie oder reparieren Sie; fügen Sie Fett jeder Schmierstelle des Arbeitsgerätes hinzu; lassen Sie das Wasser und das Sediment im Ölwassertrennzeichen ab; überprüfen Sie die elektrische Verdrahtung, dort ist kein offener Stromkreis, Kurzschluss, Lockerheit, etc.

Die Wartungsmethode des ersten Niveaus ist, zu überprüfen, ob der Kraftstofftank Schadstoffe hat, und überprüft, ob das Schmieröl der langen vorderen Boombagger verschlechtert hat. Überprüfen Sie die Abnutzung und die Beschädigung der Bahnrollen und Räder und Führerräder schleppen, und reparieren Sie sie dementsprechend; säubern Sie das Sediment des Brennstoffvorfilters. Fetten Sie die Drehrolle ein; überprüfen Sie die Riemenspannung des Klimaanlagenkompressors und justieren Sie gegebenenfalls; die ganze Maschine führt eine umfassende Reinigungsarbeit durch, um Staub und Schmutz zu entfernen.

Sekundärwartungsmethode: ersetzen Sie das Schmieröl im Kasten des herumdrehenden Mechanismus; ersetzen Sie das Hydrauliköl und das Filterelement des Hydrauliksystems; überprüfen Sie die Abnutzung des Rückholmechanismusgangs, und säubern Sie und tanken Sie wieder; überprüfen Sie die Installation und anormaler Ton Zustände des Festziehens, Deformation, Schaden und jedes Teils; überprüfen Sie die Elektrogeräte, ob die Komponenten, die Schalter und die Stromkreise altern; ersetzen Sie das Schmieröl im abschließenden Getriebekasten; ersetzen Sie das Schmieröl der Unterstützungsräder und Räder und Führerräder schleppen; sauber und Kontrolle oder das Luftfilterelement ersetzen;

Ob es geparkt oder arbeitend ist, benötigen lange vordere Boombagger bestimmte Wartung, langfristige Operation beizubehalten, also sollten wir mehr über die verschiedenen Instandhaltungsprobleme der langen vorderen Boombagger lernen. Saisonwartung wird im Allgemeinen im Frühjahr und Herbst kombiniert. Die zweite Garantie; die Übertragungseingangs-Wartung bezieht sich die auf durchgeführte Wartung, nachdem das erste Projekt aufgebraucht ist, damit die Maschinerie in Neubau und in Produktion schnell gesetzt werden kann.