December 8, 2020
Am Morgen des 29. Oktober legen die Jiaozhou-Bucht an zweiter Stelle Projekt-Zeremonie wurde gehalten im Qingdao-Westküsten-neuen Bezirk einen Tunnel an. Einiges nahm Baggerausrüstung am Spatenstich teil. Unsere verschiedene Baggerausrüstung und -zubehöre nehmen auch an diesem Projekt, wie teil: hydraulische Maschinenhälfte, Baggerteleskopausleger, etc., machen große Beiträge zu diesem Projekt.
Es wird berichtet, dass der zweite Jiaozhou-Bucht-Tunnel ein Unterwassertunnelprojekt ist, welches das Hauptstadtgebiet von Qingdao und von neuen Westküstenbereich anschließt. Es ist im Seebereich von Jiaozhou-Bucht in Qingdao-Stadt. Es ist ein wichtiger Teil Netzes der „des vertikalen“ Schnellstraße sechs horizontal und neun in im Stadtzentrum gelegenem Qingdao. Das Projekt fährt von Oststraße Huaihe im Qingdao-Westküsten-neuen Bezirk zum Osten entlang der unteren Liugongdao-Straße ab, kreuzt Jiaozhou-Bucht und kommt nahe Qingdao-Hafen an und schließt Qingdao-Ostküsten-Stadt am Mund von Haibo-Fluss an. Die Hauptlinie des Projektes ist 17,89 Kilometer lang, von denen der Tunnel 15,89 Kilometer lang ist (11,2 Kilometer im Seebereich + 4,69 Kilometer in der Landfläche); der Haupttunnel mit zwei Löchern und sechs Wegen und ein Zwischenservice-Tunnel werden vereinbart, und der tiefste Punkt ist 155 Meter vom Meeresspiegel. Der Außendurchmesser des Schildabschnitts ist 15,8 Meter. Das Projekt wird in Übereinstimmung mit dem Standard der städtischen Schnellstraße und der erstklassigen Landstraße, mit einer Gebrauchsdauer von 100 Jahren, von Sicherheitsniveau von einem, von seismischen Verstärkungsintensität von 7 Grad und von Bemessungsgeschwindigkeit von 80 Km/h. konstruiert. Die Hauptfahrzeuge sind Personenbeförderung und Frachttransport. Um mehrstufigen Deconstruction des TunnelVerkehrsstroms zu erzielen, wurden 1 hauptsächlich + zusätzliche mehrfache Eingänge N und Ausgänge auf beiden Seiten von der Bank gegründet.
Der zweite Jiaozhou-Bucht-Tunnel ist der größte Unterwassertunnelbau, der längste unterseeische Landstraßentunnel und das schwierigste Superprojekt auf dem Tunnelgebiet in der Geschichte des Baus der Welt. Er bricht durch die Belüftung und den Katastrophenschutz von super-langen Tunnels, und Tunnels des großen Teils überschreiten durch umfangreiche Tunnels. Bruch, das Ankern des Super-großdurchmesserschildes mit der Bohrung und des startenden Tunnels im Meer und der widerstehende super-e-hoh Wasserdruck des Super-großdurchmesserschildes und andere Weltklasse- Probleme, führen die Zukunft des Seeüberquerungskanalbaus und -entwicklung der Welt ultra-langen und werden auch Chinas Strategie für ein starkes Land in der neuen Ära des Transportes ein wichtigen Meilenstein auf dem Gebiet der Evaluation und der Technik des Baus.
nehmen die hydraulische Maschinenhälfte und der Baggerteleskopausleger am ganzen Prozess teil und arbeiten mit anderen Technikanlagen zusammen, um zu diesem schwierigen Projekt beizutragen.
