April 29, 2022
Die Operation des Baggereimers ist wirklich nicht schwierig, aber die Wartung des PC-Baggereimers hat viele Leute beunruhigt. Der Zweck der regelmäßigen Baggerwartung ist, den Ausfall des Baggers zu verringern und die Nutzungsdauer des Baggers auszudehnen. Jedoch im tatsächlichen Wartungsprozeß, ist die Wartung durch den Baggerbetreiber nicht gut, und die Wartung wird häufig „Schaden“. Heute lassen Sie uns einen Blick auf die Praxis werfen, die „geschädigte“ Bagger!
1. Unsachgemäße beginnende Methode kann schweren Schaden zur Maschine verursachen. Im Winter können einige Fahrer den Dieselmotor schnell anlassen und wenden häufig die anormale beginnende Methode ohne Wasser an (Anfang zuerst, dann addieren Kühlwasser). Diese Praxis kann schweren Schaden zur Maschine verursachen, und sein Gebrauch sollte verboten werden. Die korrekte vorheizende Methode ist: zuerst bedecken Sie die Hitzebewahrungssteppdecke auf dem Wasserbehälter, öffnen Sie das Abflussventil, und gießen Sie ununterbrochen 60-70℃ sauberes und weiches Wasser in den Wasserbehälter, und schließen Sie dann das Abflussventil, wenn Sie das Wasser berühren, das aus dem Abflussventil mit Ihren Händen heraus fließt und heiß sich fühlen. Füllen Sie den Wasserbehälter mit sauberem und weichem Wasser an 90-100°C, und vor dem Beginnen, rütteln Sie die Kurbelwelle, damit alle beweglichen Teile richtig vor-geschmiert werden.
2. Beschließen Sie Brennstoff nach dem Zufall, um das Maschinenleben zu verringern und die Schadenswahrscheinlichkeit zu erhöhen. Die niedrige Temperatur im Winter macht die Flüssigkeit von Dieselschlechterem, erhöht sich die Viskosität, und zu sprühen ist nicht einfach, mit dem Ergebnis der schlechten Atomisierung und der unvollständigen Verbrennung, mit dem Ergebnis einer Abnahme in der Macht und in der wirtschaftlichen Leistung des Dieselmotors. Deshalb sollte heller Diesel mit niedrigem Gefrierpunkt und guter Zündungsleistung im Winter benutzt werden. Es ist im Allgemeinen erforderlich, dass der Gefrierpunkt von Dieselmotoren 7-10℃ sein sollte, das in der laufenden Jahreszeit niedriger als die lokale minimale Temperatur ist.
3. Verringert das Beachten nicht die Hitzebewahrung des Maschinenkörpers das Berufsleben und beschädigt die Maschine. Die niedrige Temperatur im Winter verursacht leicht das übermäßige Abkühlen des Dieselmotors während der Operation. Deshalb ist Hitzebewahrung der Schlüssel zur guten Verwendung von Dieselmotoren im Winter. In den nördlichen Regionen sollten die Dieselmotoren, die im Winter benutzt werden, mit kalt-sicherer Ausrüstung wie Isolierungsärmeln und Isolierungsvorhängen ausgerüstet werden.
4. Unter Verwendung eines offenen Feuers, die Ölwanne brennt zu backen die Maschine und an der geringfügigsten Zunahme die Abnutzung der Maschine, um Verschlechterung des Öls in der Ölwanne zu vermeiden oder sogar versengt und verringert oder die Schmierleistung vollständig zu verlieren, dadurch es verschlimmert es die Abnutzung der Maschine. Im Winter sollte niedrig-einfrierendes Punktöl benutzt werden, und die Temperatur des Öls kann durch die Heizung in einem Wasserbad außerhalb der Maschine beim Beginnen erhöht werden.
5. Die Maschine liegt ernsthaft an der niedrigtemperaturlastsarbeit getragenes heraus. Nachdem der Dieselmotor beginnt, Feuer zu fangen, können einige Fahrer nicht warten, um sich in Lastsarbeit sofort zu setzen. Die Dieselmotoren, die Feuer bald gefangen haben, wegen der niedrigen Körpertemperatur und hohen der Ölviskosität, das Öl ist nicht einfach, die Reibungsfläche der beweglichen Paare zu füllen, die ernste Abnutzung der Maschine verursachen. Darüber hinaus sind Kolbenfrühlinge, Ventilfedern und Injektorfrühlinge auch für den Bruch wegen „der kalten Zerbrechlichkeit“ anfällig.
