March 13, 2023
(1) nehmen Stoß die hydraulische Unterbrecherbohrhammerstange stark, zum, ob zu glauben der Kolben gehaftet wird, die Bohrstange heraus, um zu sehen, wenn der Kolben defekt und gehaftet ist, und berühren die Oberfläche, um zu sehen, wenn er glatt ist. Wenn er gehaftet wird, ist es ein ernstes Qualitätsproblem.
(2) überprüfen den Stickstoff, der Druck des hinteren Zylinders ist unterschiedlich abhängig von dem Druck, (wie die Shuishan-Reihe 13-16KG/CM. Die Furukawa-Reihe hat 6, 9, 11KG/CM). Der Akkumulator ist 60-75 Kättis. Unzulängliches Gas im hinteren Zylinder veranlaßt die Zerquetschungsgeschwindigkeit, zu schnell und schwach zu sein. Diesmal die Unterdruckölrohrsprünge; Wenn es das Gas des Akkumulators, wenn es das Hydrauliköl gibt, das von der Gasdüse leckt, es bedeutet überprüft, dass die Schleifplatte des Stickstoffgerätes defekt ist. Entfernen Sie die Bolzen und ersetzen Sie sie. Lohnaufmerksamkeit zur Reinigung des Hohlraumes. Wenn über Gründen durchgestrichen worden sind,
(3) offen beobachten das Regelventil, ob es die Fremdkörper (Metallschlacke, Gummischlacke, Plastik, etc.) festgehalten an dem Ventileinsatz gibt, aufzuräumen und zu installieren.
(1) zuerst schließen Sie die Ölrückkehrrohrleitung und die Ölausgangrohrleitung am Schalter des unteren Armes.
(2) entfernen das Überdruckventil und überprüfen den Druck vor dem Sicherheitsventil (statischer Druck des Baggers). Beobachten Sie, ob der Druck auf dem Manometer zwischen 200-300 ist.
(3) installieren das Überdruckventil, überprüfen den Druck hinter dem Sicherheitsventil (statischer Druck des Baggers) nach dem Schalter des unteren Armes, beobachten, ob es zwischen 200-300 ist, und bestätigen, ob das Sicherheitsventil beschädigt wird.
(4) offen überprüfen die Ölrückkehrrohrleitung und die Ölausgangrohrleitung, den Staudruck des hydraulischen Unterbrecherhammers und beobachten, ob der Druck des Manometers innerhalb des bewerteten treibenden Öldruckbereiches ist, der durch den Unterbrecher spezifiziert wird. Kleiner Hammer herum 140, 180 für 20T, 200 für 30-50T
Wenn über Druck normal ist, bedeutet es, dass der Bagger selbst nicht fehlerhaft ist. Andernfalls justieren Sie den Druck auf die spezifizierte Strecke.
(1) überprüfen den Druck der Hochs und Tiefs-Stickstoffkammern und addieren passenden Druck bei Zimmertemperatur. (Wenn es keinen Hochdruckakkumulator gibt, überprüfen Sie nur die Unterdruckstickstoffkammer)
(2) gibt es irgendeine Abweichung in der Operation des hydraulischen Unterbrecherhammer-Druckventils? (Es gibt einen Ton, wenn das Druckventil. beschädigt wird) Der Druckregler liegt an der Erschütterung loses. In diesem Fall ist er genug, zum er zurück zu dem Standarddruck zu justieren.
(3) ist die Ertragölversorgung des Baggers normal? Vergleichen Sie, ob das ganze Fahrzeug des Baggers verlangsamt.
(4) werden die oberen und untereren Dichtungsringe getragen und niedrige Energie wird durch Druckverlust verursacht. (Ob es das Hydrauliköl gibt, das im hinteren Körper gemischt wird, ob dort Ölleckage im vorderen Körper ist)
(5) bestimmen, ob man an der hohen Temperatur arbeitet.
(1) überprüfen, ob der Stickstoffdruck und gleichzeitig normal ist, beachten, ob es Hydrauliköl im Stickstoff gibt.
(2) ob das Regelventil der Frequenz beschädigt wird.
(3) ob das Regelventil herausgegeben wird.
(4) ob der Ölertrag des Baggers stabil ist.
(5) ob der Druckregler, die nicht die Hälftefunktion ist und Hälfte arbeiten.
(6) führt Operation der hohen Temperatur zu Druckverlust und -aufstieg im Luftdruck des hinteren Körpers, mit dem Ergebnis des Ausfalls.
(7) wird das elektromagnetische Ventil des Unterbrechers beschädigt, oder der Draht wird kurzgeschlossen.
(8) wird der Druckregler beschädigt.
(9) ist das Mehrweg- Ventil des Baggers fehlerhaft.
(10) wird das Regelventil gehaftet.
(11) wird der Kolben beschädigt.
(12) wird der Dichtungsring, mit dem Ergebnis des Druckverlustes geschädigt.
(13) wird der Kolbenzylinder streng belastet.
1) Kein Hochdruckölfluss in die Hochdruckrohrleitung
a. Das Absperrventil ist, öffnen das Absperrventil geschlossen
b. Die Öleinlass- und -ausgangschläuche werden falsch angeschlossen, sie und sie wieder anzuschließen justieren
c. Die Verbindung des Mehrweg- Regelventils ist falsch, justiert es und wieder anzuschließen
d. Unzulängliches Hydrauliköl, ergänzen Hydrauliköl
e. Stellen Sie das Überströmventil auf hydraulische Probleme, ein und regulieren Sie nach
f. Die Leistung der Hydraulikpumpe wird vermindert, repariert oder ersetzt die Hydraulikpumpe
g. Der Stickstoffkammerdruck ist, justiert den Stickstoffdruck anormal
h. Die Stickstoffkammer wird mit Hydrauliköl, ersetzen das Reparatur-Set gefüllt
i. Kolben, Ölzylinder, das belastete Regelventil — – zu reparieren oder zu ersetzen und den Filter und das Hydrauliköl zu überprüfen, ersetzen gegebenenfalls
(1) ist der Druck der Stickstoffkammer anormal -- justieren Sie den Druck der Stickstoffkammer
(2) Kolben, Ölzylinder, Regelventil belastet – zu reparieren oder zu ersetzen und den Filter und das Hydrauliköl zu überprüfen, ersetzen gegebenenfalls
(1) ist das Absperrventil geschlossen — — - das Absperrventil zu öffnen
(2) wird das Hauptölrücklaufrohr nicht an den Kraftstofftank angeschlossen, und der Ölrückkehrwiderstand ist groß, also schließen Sie das Hauptölrücklaufrohr an den Kraftstofftank an
1) Wenn der hydraulische Unterbrecherhammer installiert ist, ist die Anzahl von Streiks klein
a. Das Überströmventil wird nicht richtig justiert — schließen Sie das Meter wieder an, um zu justieren.
b.The-Leistung der Hydraulikpumpe ist Vermindernkontrolle und Reparatur oder ersetzt die Hydraulikpumpe
c. der Druck der Stickstoffkammer ist falsch -- justieren Sie auf den spezifizierten Druck
d. Die Verbindung des Ölrücklaufrohrs ist falsch — — - das Ölrücklaufrohr an den Kraftstofftank anzuschließen
2) Verwenden Sie allmählich weniger
a. Das Absperrventil liegt an der Erschütterung geschlossenes -- öffnen Sie das Absperrventil
b.The-Ölversorgung der Pumpe ist nicht Genugkontrolle und Reparatur oder ersetzt die Hydraulikpumpe
c. Durchsickern des Sicherheitsventils – regulieren Sie den Druck nach dem Säubern oder Ersatz nach
d. die Menge des Hydrauliköls ist nicht genug -- addieren Sie Hydrauliköl
