Für die Baggerhand benötigt die geliebte Ausrüstung auch „Gesundheitswesen“. Heute teile ich mit Ihnen, wie man Bagger im Winter instandhält.

Beeinflußt durch die Epidemie zu Beginn des Jahres, obgleich mehr als Hälfte des vierten Quartals, bedeutende Investitionsvorhaben in zahlreichen Ländern in vollem Gang sind, und es gibt kein Zeichen der Verlangsamung. Um den Zeitplan zu ergreifen und die Bauzeit einzuholen, hat die Investition in den Baumaschinen und die Ausrüstung sich unbestimmt erhöht. Die meisten Technikteams haben den vertrauten „Winterpausemodus“ verlassen, und beschäftigte Bagger können auf bedeutenden Baustellen überall gesehen werden.

Mit dem Aufkommen des niedrigtemperatur- und Kältewellewetters ist der Test auf der Ausrüstung schwerer als üblich. Diesmal wie man besser die Ausrüstung ist geworden ein Problem für jeden Benutzer und Betreiber betreibt und instandhält. Jedoch wegen der verschiedenen Gründe, sind viele Betreiber nicht mit Baggerwartung vertraut, und etwas tägliche Gewohnheiten haben häufig Missverständnisse, die bestimmten Schaden der Ausrüstung langfristig verursachen.

Während des Baus im Winter

Was sind die Missverständnisse in, Bagger instandzuhalten?

Welchen ein bisschen Schaden holen die falschen Wartungsgewohnheiten zum Bagger?

Falsche Annäherung

1.If das Wasser ist freigegebenes zu frühes, oder das Kühlwasser wird nicht freigegeben, birst der Maschinenkörper oder schrumpft und knackt.

Lauf mit Leerlaufdrehzahl vor dem Drehen weg von der Flamme, Wartezeit bis die Kühlwassertemperaturabfälle unter 60°C und dem Wasser brennt nicht Ihre Hände, stellt die Flamme und freigibt das Wasser ab. Wenn das Kühlwasser vorzeitig entladen wird, schrumpft der Körper plötzlich, wenn die Temperatur hoch ist, und Sprünge erscheinen. Wenn man Wasser abläßt, sollte das restliche Wasser im Körper vollständig abgelassen werden, um ihn am Einfrieren und an der Erweiterung zu verhindern und den Körper veranlassen zu bersten.

Auswahl 2.Random des Brennstoffs verringert die Nutzungsdauer der Maschine.

Die niedrige Temperatur im Winter macht die Flüssigkeit vom Dieselöl schlechter, die Viskositätszunahmen, und zu sprühen ist nicht einfach, mit dem Ergebnis der schlechten Atomisierung, verschlechtert Verbrennung, und senkt die Macht und die wirtschaftliche Leistung von Dieselmotoren. Deshalb sollte heller Diesel mit niedrigem Gefrierpunkt und guter Zündungsleistung im Winter benutzt werden. Es ist im Allgemeinen erforderlich, dass der Gefrierpunkt von Dieselmotoren 7-10℃ sein sollte, das in der laufenden Jahreszeit niedriger als die lokale minimale Temperatur ist.

3.Using ein offenes Feuer, zum von Verbrennung zu stützen kann ernste Konsequenzen verursachen.

Entfernen Sie nicht den Luftfilter. Badbaumwollgarn in Dieselöl und es als Feueranzünder anzünden, der in die Ansaugleitung für Verbrennung-Unterstützungsanfang gelegt wird. Auf diese Art während des Startprozesses, wird verursacht die Staub-beladene Luft von der Außenseite direkt in den Zylinder gesogen, ohne gefiltert zu werden und anormale Abnutzung von Kolben, die Zylinder und andere Teile, veranlaßt den Dieselmotor, raues zu bearbeiten und beschädigt die Maschine.

Morgen fahren wir fort, den Inhalt des Winters zu aktualisieren, Bagger instandzuhalten, also bleiben Sie dran.